無菌車間凈化空調(diào)系統(tǒng)選擇注意事項

無菌車間循環(huán)系統(tǒng)，一個系統(tǒng)內(nèi)末級過濾器的效率應(yīng)相近，這主要考慮系統(tǒng)阻力平衡，如果高效與中效空氣凈化系統(tǒng)兩者阻力相差太大，合為一個系統(tǒng)，阻力難于平衡；如果各過濾器實際風量相差很大，隨著系統(tǒng)運行，則各過濾器阻力增長速度也不同，有可能導(dǎo)致系統(tǒng)失調(diào)；單向流無菌車間中的工藝要求精密，室內(nèi)人員少，而工藝本身往往沒有多大的發(fā)熱量，為了達到很高潔凈度，需要用很大的換氣次數(shù)，這樣單向流潔凈室送風溫差很小。若按送風溫差小的要求處理空氣，則不能滿足送風溫差大的要求，在運行中不經(jīng)濟，在管理上也十分麻煩；對高效過濾器來說，存在著阻力增長速率不一致，若想始終維持系統(tǒng)初狀態(tài)的阻力平衡，勢必增設(shè)許多風閥，并再運行過程中不斷調(diào)節(jié)，既麻煩也不經(jīng)濟；若兩者阻力相差太大，單靠風閥也不一定調(diào)節(jié)得過來，一般在集中式凈化空調(diào)系統(tǒng)中，不允許兩者劃為一個系統(tǒng)。

無菌車間內(nèi)正壓的保持是靠送、回風間差值風量在室內(nèi)無組織滲漏造成的，室內(nèi)正壓值相當于這些風量從室內(nèi)縫隙滲漏時的阻力，從整個空氣系統(tǒng)平衡角度上講，這些無組織滲漏風量與系統(tǒng)排風量之和，等于新風進入系統(tǒng)的量；對同一系統(tǒng)來講，所維持的正壓值越高，所需風量也越多，加上有些行業(yè)有較大的排風量，這樣系統(tǒng)需要補充很大新風量，一般都大大超過衛(wèi)生要求所需的新風量，這就增加了新風過濾和處理負擔。若生產(chǎn)工藝需各小系統(tǒng)同時運行，這時可以將系統(tǒng)的新風集中處理，然后送到各小系統(tǒng)空氣處理箱再進行處理，這樣經(jīng)過集中處理的新風，參數(shù)穩(wěn)定，減輕各小系統(tǒng)空氣處理負擔，有利于穩(wěn)定無菌車間內(nèi)空氣參數(shù)，也便于集中管理新風過濾器；新風集中處理系統(tǒng)一般經(jīng)過初效、中效過濾器過濾，根據(jù)所處地區(qū)及能源情況，可以同時進行預(yù)熱或預(yù)冷處理；新風集中處理系統(tǒng)往往采用獨立的新風機，壓入式供給各小系統(tǒng)，這樣各系統(tǒng)新風量得以保證，也有利于各系統(tǒng)間新風量分配和調(diào)節(jié)，也不會因系統(tǒng)一、二次回風量調(diào)節(jié)等原因，引起新風量的變化。中凈環(huán)球凈化可提供無菌車間、潔凈室的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

凈化空調(diào)系統(tǒng)的新風量是很大的，新風量中維持正壓的風量是必須保證的，但是實際運行的排風量與設(shè)計排風量往往差異很大，隨著實際運行時排風裝置停、開或風量變化，往往引起室內(nèi)正壓值的變化，為維持室內(nèi)合適正壓，多余風量靠壓力控制裝置而排放，其浪費是很大的；因此在系統(tǒng)設(shè)計時，考慮系統(tǒng)的新風量通過中央控制裝置，與排風裝置建立聯(lián)系，則可根據(jù)排風裝置實際排風量，調(diào)節(jié)新風引入量，以降低新風負荷，如果設(shè)置余壓閥，余壓閥宜布置在潔凈氣流的下風側(cè)；凈化空調(diào)系統(tǒng)所處理的風量很大，相對來說送風溫差小，如果生產(chǎn)工藝過程中，不產(chǎn)生有害物，或有害物能通過局部排風有效排走，應(yīng)該在保證新鮮空氣量及正壓條件下，盡量利用回風，尤其是單向流潔凈室的系統(tǒng)送風量更大，其流程必定是二次回風系統(tǒng)，而且二次回風量很大；如果采用半集中式系統(tǒng)或全分散式系統(tǒng)，雖可以避免大量送回風量往返輸送，但這些風量卻要靠安放在室內(nèi)或鄰室的大風機或多臺風機提供，其噪聲和振動必須處理好。

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