無塵車間工程風(fēng)管安裝

一、無塵車間工程硬聚氯乙烯板風(fēng)管安裝一般規(guī)定

1.材料要求

硬聚氯乙烯板材表面應(yīng)平整，不得有氣泡、裂縫、分層等現(xiàn)象，厚度應(yīng)均勻，允許偏差不應(yīng)超過板材額定厚度的±10%。焊條應(yīng)光滑，粗細(xì)均勻，表面有光澤、顏色一致，不得有變質(zhì)、老化現(xiàn)象。

2.烘箱

板材成型前的加熱宜采用電熱或紫外線恒溫控制烘箱，電熱箱內(nèi)放置板材的金屬網(wǎng)板上應(yīng)鋪一層耐高溫的石棉布，防止板材被污染或局部燒焦。烘箱內(nèi)紫外線板及電阻絲，應(yīng)與金屬網(wǎng)板距離150~180mm的高度，板材在烘箱內(nèi)加熱溫度應(yīng)均勻，不得使板材產(chǎn)生起泡、分層、炭化、變形等缺陷。

3.板材厚度

硬聚氯乙烯板風(fēng)管與配件，當(dāng)設(shè)計未規(guī)定厚度時，板材的厚度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

風(fēng)管、配件的板材厚度及直徑允許偏差(mm)

風(fēng)管外徑或外邊長的允許偏差要求原則上與金屬風(fēng)管相同。風(fēng)管的兩端面應(yīng)平行，無明顯扭曲，外徑或外邊長的允許偏差為2mm；表面平整、圓弧均勻，凹凸不應(yīng)大于5mm。

二、 板材下料

1.板材外觀要求

板材的四角應(yīng)成90°，并不得產(chǎn)生扭曲翹角現(xiàn)象，板材若有破裂，劃線時應(yīng)避開或不用。

2.收縮裕量

需經(jīng)加熱成形的板材放樣畫線前，應(yīng)留出加熱后的收縮裕量，每批板材均應(yīng)作試驗，以得出較為準(zhǔn)確的收縮裕量數(shù)值。

3.展開劃線與切割

放樣劃線時，應(yīng)按設(shè)計圖紙尺寸和板材規(guī)格，以及加熱烘箱、加熱機具等的具體儲況，合理安排放樣圖形及焊接部位，應(yīng)盡量減少切割和焊接工作量。圓形直管段長度，在運輸和安裝許可條件下不宜超過4m；圓形直管一般應(yīng)以3~4個板寬作為管段長度，直管縱縫應(yīng)交錯開，其交錯位置應(yīng)在60mm~1/6圓周長之間。

矩形直管段長度，宜以一塊板長或一塊板寬作為管段長度，在運輸安裝許可條件下加長也不宜超過4m。焊縫不得設(shè)置在轉(zhuǎn)角處，四角應(yīng)加熱折方成型，縱縫應(yīng)在當(dāng)面大于60mm~1/3邊長處錯開。中凈環(huán)球凈化可提供無塵車間、凈化工程的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

對于水平安裝的風(fēng)管，應(yīng)避免在管底設(shè)置縱焊縫，圓形風(fēng)管嚴(yán)禁在管底設(shè)置縱焊縫。矩形風(fēng)管底寬度小于板材寬度不應(yīng)在管底設(shè)置縱焊縫，管底寬度大于板材寬度，只能設(shè)置一條縱縫，并應(yīng)盡量避免兩條縱焊縫存在，焊縫應(yīng)牢固、光滑、平整。劃線時應(yīng)使用紅鉛筆或不傷板材表面軟體筆進行，不要用鋒利的金屬制品，以免劃傷痕板材表面。

4.板材切割

無塵車間工程硬聚氯乙烯塑料板材的切割可用剪板機、圓盤鋸或普通木工鋸進行切割。如使用剪板機進行剪切時，厚度5mm以下的板材可在常溫下進行；厚度5mm以上的板材應(yīng)當(dāng)在30°C左右溫度下剪切，因為氣溫較低時容易發(fā)生脆裂。

使用圓盤鋸時，鋸片直徑應(yīng)為200~250mm，厚度為1.2~1.5mm，齒距為0.5~1mm，鋸割的速度應(yīng)控制在1.5~2m/min。為避免板材在切割時過熱而發(fā)生燒焦或粘結(jié)現(xiàn)象，可用壓縮空氣對切割部位進行局部冷卻。

當(dāng)工程量較小或安裝現(xiàn)場無條件進行機械切割時，也可用普通木工鋸或手板鋸鋸切板材；板材曲線的切割，可使用手提式小直徑圓盤鋸或長度為300~400m、齒數(shù)為每英寸12牙的雞尾鋸，鋸切圓弧較小或在板內(nèi)鋸穿縫時，可用鋼絲鋸。

三、 板材坡口

板材應(yīng)按不同厚度進行坡口，坡口的角度和尺寸應(yīng)均勻一致， 開坡口可使用坡口機、砂輪機、木工刨或螃蟹刨、銼刀等工具；采用坡口機或砂輪機進行坡口時，應(yīng)將坡口機或砂輪機底板和擋板調(diào)整到需要角度，對樣板進行坡口后須檢查角度是否合乎要求，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后才能進行大批量坡口。